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江苏回收轴承-nsk轴承失效表现与更换条件

作者: 来源: 日期:2015-01-27 17:39:29 人气:1329

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一:nsk轴承失效表现:

 
    1. 断裂失效
  轴承断裂失效主要原因是缺陷与过载两大因素。当外加载荷超过材料强度极限而造成零件断裂称为过
 
载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过
 
热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂,称为缺陷断裂。应当指出,
 
{HotTag}轴承在制造过程中,对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器
 
正确分析上述缺陷是否存在,今后仍必须加强控制。但一般来说,通常出现的轴承断裂失效大多数为过载
 
失效。
 
    2. 游隙变化失效
  轴承在工作中,由于外界或内在因素的影响,使原有配合间隙改变,精度降低,乃至造成“咬死”称
 
为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大,安装不到位,温升引起的膨胀量、瞬时过载等,内在因素如残
 
余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。
 
    3. 磨损失效
  磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引
 
起轴承零件逐渐损坏,并最终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化,配合间
 
隙增大及工作表面形貌变化,可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失,因而
 
使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。 磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一,按磨损形式通常可分
 
为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。
  磨粒磨损系指轴承工作表面之间挤入外来坚硬粒子或硬质异物或金属表面的磨屑且接触表面相对移动
 
而引起的磨损,常在轴承工作表面造成犁沟状的擦伤。硬质粒子或异物可能来自主机内部或来自主机系统
 
其它相邻零件由润滑介质送进轴承内部。 粘着磨损系指由于摩擦表面的显微凸起或异物使摩擦面受力不均
 
,在润滑条件严重恶化时,因局部摩擦生热,易造成摩擦面局部变形和摩擦显微焊合现象,严重时表面金
 
属可能局部熔化,接触面上作用力将局部摩擦焊接点从基体上撕裂而增大塑性变形。这种粘着——撕裂—
 
—粘着的 循环过程构成了粘着磨损,一般而言,轻微的粘着磨损称为擦伤,严重的粘着磨损称为咬合。
 
    二:nsk轴承更换条件:
 
    1.nsk轴承的套圈、滚动体任何一个上有断裂;
 
    2.nsk轴承的内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口;
 
    3.nsk轴承的保持架磨损显著,或者铆钉显著松弛;
 
    4.nsk轴承的滚道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤;
 
    5.nsk轴承的滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕;
 
    6.nsk轴承的滚道面、滚动体上有锈、有伤;
 
    7.因热而造成的变色明显。
以上文字摘自轴承回收
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